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FF将通过并购在纳斯达克上市，这释放出了哪些信号？

法拉第未来通过并购在纳斯达克成功上市，可以说基本实现了贾跃亭的初期梦想。要知道贾跃亭在当初资金链断裂之后就跑到了美国，现在已经成为了一个彻头彻尾的老赖。然后贾跃亭在之前一直被称为是一个有理想的商人，所以他一直想要重回国内市场，但是如果没钱的话，回来是不可能的事情。所以在这几年的时间当中，他一直想要通过各种各样的手段来借壳上市，而现在它通过法拉第未来已经实现了自己的想法。那么今天我们就来探讨一下它的成功上市释放了哪些信号。

第一，贾跃亭将会卷土重来。

不管怎么说，你不得不承认贾跃亭是一个成功的商人，他对于资金的使用以及未来的商业信息敏感度把控的是非常到位的。所以在这样的情况下，贾跃亭如果能够成功上市，也就意味着他得到了资本市场的肯定。一个公司如果能够得到资本的肯定，也就意味着在之后的运转当中他是不缺钱的。从现在各大公司都不断的投资法拉第未来，可以看出他的未来是非常值得期待的。

第二，新能源汽车的崛起。

之所以有很多的汽车企业投资贾跃亭的法拉第未来，就是因为他们把研究的重心放在了新能源汽车上。要知道，新能源汽车可是一个极为烧钱的方向，在当初丰田汽车做出了很多的努力都没有成功，最后被比亚迪和特斯拉所取代。很多人在当时都说丰田公司并不是做不出来，而是因为没有市场。但是现在看来得话新能源汽车的市场正在飞速的增长，而丰田这些老牌汽车企业正在逐渐的被淘汰当中，所以投资一家具有新鲜血液的新能源汽车是非常划算的买卖。

第三，吉利的全方位发展。

在这一次的投资当中，吉利虽然出资的比例是非常低的，但实际上却吸引了大多数人的目光。一方面是因为法拉第未来的研发专业跟吉利公司具有相同的方向。所以，如果法拉第未来能够生产出占领市场的产品，对于吉利公司来说也是一个非常好的现象。特别是技术是可以共享到。对于法拉第未来公司来说，他们现在缺少的其实并不是资金，而是核心技术，而吉利公司拥有着多项专利，可以帮助他们走过初期最困难的时候。

FF将通过并购在纳斯达克上市？

是的。据36氪消息，法拉第未来（简称FF）将通过并购在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”，拟筹资10亿美元。FF和PSAC董事会一致批准了拟议的业务合并。

另据媒体报道，法拉第未来达成协议将全额资助给豪华电动车产品FF 91的生产。同时，消息称，既定的投资方包括来自美国、欧洲的主要机构股东，中国排名前三的OEM厂商，以及中国某一线城市。

扩展资料

FF能否成功，也关乎着贾跃亭是否能够翻身

因乐视崩塌而欠下巨债的贾跃亭于2020年7月1日宣布，其在美国申请的个人破产重组最终完成，重组方案正式生效，债权人信托也随之正式设立并开始运营。如果FF成功IPO，意味着贾跃亭的债权人信托资产或可快速增值，这将有助于贾跃亭债权人更早受偿。

你如何看待“FF将通过并购在纳斯达克上市”这件事？

针对“FF将通过并购在纳斯达克上市”这件事，我认为这是我国的电动汽车行业开始在不断发展的一个重要体现，特别是随着石油能源的不断减少，我们可以发现，在我们的日常生活当中，我们所使用的电力能源变得越来越重要，我们根本无法想象，如果在我们的生活中失去了电力能源，我们的生活会变成什么样子。

也正是由于电力能源在我们社会中的作用变得越来越重要，我们利用一些科学技术，成功实现了制造电动汽车的梦想。而之所以要去制造电动汽车，一个很主要的原因就是因为电动汽车依靠电力驱动，它不需要添加石油，这就能够很好的节省我们的石油资源，同时，通过电动汽车，也能够更好的保护好我们的生态环境。

而FF作为一家大型的生产电动能源汽车的汽车公司，它主要的经营方向就是新能源汽车，除了新能源汽车，它更主要的是研究制造新概念汽车，他们试图通过科学技术来制造一些科技程度高，作用强大的新能源汽车，这样的汽车就能够给我们的生活带来极大的方便。如今，这家FF公司就要通过并购在纳斯达克上市，这表明电动汽车的市场正在向好的方向发展，以前由于一些技术原因，电动汽车的市场并不被一些专家所认可，他们觉得电动汽车的市场并不是特别好。

而现在，FF公司能够通过并购实现上市，成功的证明了新能源汽车是会发展起来的，也是会成功的。科学技术越是向前发展，我们就越能够看到科学技术带给我们的重要影响，FF公司能够利用好先进的科学技术来实现自身的发展，这就是一个很好的例子。

FF将通过什么方法在纳斯达克上市？

FF将通过并购在纳斯达克上市。 1月28日晚间，据路透社报道，贾跃亭创办的法拉第未来汽车公司（简称“FF”）正式公布消息，即将登陆美股纳斯达克市场。这笔合并交易最早可能于周五在美国宣布，对法拉第未来的估值将约为27亿美元。 路透社称，法拉第未来已同意已同意通过与空壳公司Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）合并上市，通过特殊目的收购交易（SPAC）在纳斯达克上市，合并后的公司估值为34亿美元，股票代码为“FFIE”。 扩展资料： FF 91已获1.4万辆订单 据FF披露，自成立以来，公司已获得超过20亿美元的投资。 除开发完成首款车型FF 91，第二款车型FF 81的产品定义已经完成，研发工作也在积极推进。未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。 FF预计，未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。

FF将通过并购在纳斯达克上市，拟筹资多少？

据媒体消息，法拉第未来将通过并购在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”，拟筹资10亿美元。FF和PSAC董事会一致批准了拟议的业务合并。 另据媒体报道，法拉第未来达成协议将全额资助给豪华电动车产品FF 91的生产。同时，消息称，既定的投资方包括来自美国、欧洲的主要机构股东，中国排名前三的OEM厂商，以及中国某一线城市。 扩展资料 交易概览： 根据目前的估算，以每股PIPE认购价格为10.00美元计算，该交易显示合并后公司的隐含股权价值为34亿美元。该交易得到了主要供应商的支持，其中多家供应商将成为股东。交易完成后，假设PSAC股东没有赎回的操作，合并后的公司将获得最多10亿美元的现金。 FF和PSAC的董事会都一致批准了拟议的业务合并，预计合并将于2021年第二季度完成。合并进度将取决于PSAC股东的批准、满足最终协议中所述的条件和其他惯例成交条件，包括美国证券交易委员会（"SEC"）宣布注册声明生效、相关监管部门的批准许可，以及纳斯达克证券市场批准合并后公司的证券上市。 交易完成后，Property Solutions Acquisition Corp. 的Jordan Vogel和RMG的Philip Kassin都将在Faraday Future董事会任职。

FF将挂牌上市，市值有望超1937亿，贾跃亭能否实现华丽转身吗？

说到贾跃亭，人们自然会想起那个远赴他乡逃债的乐视创始人。由于财务造假风波，乐视网被迫退市摘牌，乐视大大小小的债权人和股东们都等着贾跃亭给一个说法，即便贾跃亭曾经公开承诺会补偿股民们的损失，但由于肩负巨额债务，人们也并不太看好贾跃亭能东山再起。

而如今，贾跃亭带着他的造车梦重新出现在公众视野之中，再度引起人们的热议。法拉第未来（Faraday Future）的官方微博宣布，美国证券交易委员会已经批准了PSAC与FF的合并计划。如果一切都顺利进行的话，合并后的公司将会在7月21日在纳斯达克挂牌上市，估值约为34亿美元。

这则公告引起了外界对于贾跃亭重新回归的猜想，对于肩负巨额债务的贾跃亭来说，如今还剩下大约20亿美元的债务，如果他的法拉第未来能够顺利进行上市融资，那么他还清债务的可能性将会大大增加，也可以借此爬出债务泥潭，重新拾回自己的信用与口碑。

其实，贾跃亭一直就没有放弃过自己的造车梦，即便这个造车的过程一波三折，十分坎坷。早在2016年以前，贾跃亭就已经为乐视规划了一条发展汽车行业的路子，但是随着乐视网退市，贾跃亭破产，大多数人都认为他从此将一蹶不振，但是FF的上市让人们开始看到了贾跃亭翻身的希望。

在本次合并上市的计划中，法拉第未来借助PSAC收购公司实现借壳上市。合并交易将为法拉第未来提供大约10亿美元的资金支持，这10亿美元对于贾跃亭可谓是十分解渴，可以用来解决新车上市后续产品开发的问题，也为FF 91的大规模量产提供了资金支持。

除了FF 91以外，FF还在准备高端车型FF 81 和 FF 71，前者预计将于2023年实现量产，后者则预计将在2024年底上市，早就在计划当中的FF 91也即将从“PPT上的汽车”变成现实。根据FF的计划，FF 91将在公司与PSAC合并结束后大约一年交付，目前正在进行最后阶段的产品测试，并且已经获得了超过1.4万辆的订单。FF 91的生产将在美国加州的汉福德工厂进行，产能为年产1万辆左右。

FF 91已经是2017年就出来的车型，当时的核心卖点是沉浸式用户体验、人车信息交互等概念，这些在当时看来是很先进的。虽然现在新能源汽车已经迎来了迭代，但无论是从外观来看，还是软件，互联网及人工智能等技术，FF 91现在看来似乎也不算太老套过时。

FF 造车的前景如何呢？

目前看来，贾跃亭和他的法拉第未来面临的主要问题还不少。例如如何实现可持续的量产？虽然成功上市，但是资本市场对此是否买账？市场对于FF91的接受程度如何？这一系列的问题仍然是贾跃亭和他的FF要面对的，毕竟10亿美元只能支撑FF 91的量产，再往后，造车的钱从哪儿来？

FF 91售价约为200万人民币，这个价位并不低。在当前的新能源汽车市场上，就连龙头特斯拉也三番五次降价出售。且不说FF的售价已经达到了超豪华电动汽车的标准，其受众群体到底有多广，购买力如何现在谁也说不准。并且FF的汽车大批量生产还有两三年的时间，在此之间，竞争激烈的新能源汽车行业将迎来怎样的变革，也是个未知数。

也许对于贾跃亭来说，好消息是FF目前在全球范围内拥有的专利还不少，加上正在申请和授权的专利就有880项之多，俗话说，万事开头难，只要顺利上市，并且完成了第一批交付，如果受到了资本的认可，那么参照理想汽车和小鹏汽车的市值，乐观来看，FF有望冲击300亿美元市值，约合1937亿人民币。

无论外界是看好还是唱衰，贾跃亭和他的法拉第未来能在纳斯达克敲钟，也算是走出了一步。对于一直坚守FF的贾跃亭而言，经过了这么多的艰难坎坷，终于让自己的造车梦有了实质性的进展，倒也颇有苦尽甘来的意味。

但是贾跃亭是否还能靠FF继续书写传奇，实现华丽转身？还得看他后续的操作以及市场的选择。

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